Xe máy chết máy đột ngột giữa đường là tình huống không mong muốn mà nhiều người sử dụng xe gặp phải. Tình trạng này có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau, từ hệ thống nhiên liệu, bugi đến lọc gió. Bài viết này sẽ giúp bạn tìm hiểu những lý do phổ biến gây ra hiện tượng chết máy và cách khắc phục hiệu quả để xe luôn hoạt động ổn định
Cụm CDI đánh lửa bị hỏng
Cách khắc phúc: Thay thế cụm CDI đánh lửa mới. Việc này sẽ giúp khôi phục khả năng đánh lửa của động cơ và đảm bảo xe hoạt động ổn định. Hãy chọn mua cụm CDI chính hãng và nhờ đến kỹ thuật viên chuyên nghiệp để thực hiện việc thay thế đúng cách, đảm bảo hệ thống đánh lửa hoạt động hiệu quả trở lại.
Bugi quá cũ
Cách khắc phúc: Nên thay thế bugi định kỳ sau mỗi 15.000 km sử dụng, ngay cả khi xe vẫn chạy tốt. Việc này giúp duy trì hiệu suất động cơ tối ưu, đảm bảo hệ thống đánh lửa hoạt động hiệu quả và phòng ngừa các vấn đề có thể phát sinh do bugi cũ hoặc hao mòn.
Nắp chụp bugi bị tuột (còn gọi là sút dây) không thể bắt lửa
Cách khắc phúc: Cắm lại nắp chụp bugi cho chắc chắn. Mặc dù nhiều người không đánh giá đúng tầm quan trọng của nắp chụp bugi, nhưng nó thực sự là một phần công nghệ cao trong hệ thống đánh lửa. Nắp chụp bugi được chế tạo từ vật liệu có điện trở rất cao và mức tinh khiết đặc biệt, giúp đảm bảo truyền dẫn điện ổn định. Nếu xe chết máy khi trời mưa, vấn đề có thể xuất phát từ chi tiết này. Đảm bảo nắp chụp bugi được cắm chặt để ngăn chặn các vấn đề về đánh lửa.
Xăng bị kẹt do có nước trong xăng hoặc do lâu ngày cặn bẩn bám kín
Cách khắc phúc: Hiện tượng xe chạy giật giật một lúc mới chết máy. Đầu tiên cần tháo lọc xăng ra và chú ý đến chiều lắp đặt của nó. Sử dụng miệng để thổi theo chiều ngược lại của dòng xăng để làm thông lọc. Sau khi thực hiện bước này, về nhà và thay thế lọc xăng bằng một cái mới để đảm bảo hệ thống nhiên liệu hoạt động trơn tru và ngăn ngừa tình trạng tương tự trong tương lai.
Thùng xăng và ống dẫn bị nghẹt
Cách khắc phúc:
- Thông ống dẫn: Đưa xe đến một nơi có khí nén, như tiệm vá bánh xe, và yêu cầu thổi ngược từ ống dẫn lên thùng xăng bằng khí nén. Nếu không có khí nén, bạn có thể thử thổi bằng miệng để làm thông ống dẫn.
- Súc thùng xăng: Dùng một ống hút để hút xăng từ thùng ra một vật chứa khác đặt ở vị trí thấp hơn. Trong khi xăng đang chảy ra, di chuyển đầu ống qua lại dưới đáy thùng để hút cặn bẩn tích tụ.
- Lọc xăng: Trước khi đổ xăng trở lại vào thùng, hãy lọc xăng bằng một lớp vải để loại bỏ cặn bẩn.
- Thông ống dẫn xăng bằng dây: Sử dụng ruột dây đồng hồ tốc độ (dây công tơ mét) luồn vào ống dẫn. Khi thực hiện, vừa xoay vừa kéo ra để làm thông ống dẫn.
Xe thiếu nhớt. Máy nóng khét và chết đột ngột
Kiểm tra: Tháo que đo nhớt, lau sạch và lắp lại vào vị trí mà không vặn chặt. Sau đó, lấy que ra và kiểm tra mức nhớt. Nếu không thấy nhớt bám trên que, có thể xe đã thiếu nhớt.
Cách khắc phúc: Trong tình trạng thiếu nhớt, không nên cố gắng khởi động xe, mặc dù máy có thể nổ được khi đã nguội. Hãy nhờ người khác đi mua nhớt thay thế. Đặt xe trên chống đứng và châm thêm nhớt cho đến khi đạt mức quy định, được xác định bằng que thăm nhớt. Đảm bảo mức nhớt đúng tiêu chuẩn để bảo vệ động cơ và tránh tình trạng máy nóng khét hoặc hư hỏng.
Cầu chì đứt hoặc cọc đấu dây điện bị lỏng (với xe thuộc loại đánh lửa bằng bình điện)
Kiểm tra: Mở công tắc máy và kiểm tra bằng cách bấm kèn hoặc bật đèn báo rẽ. Nếu kèn không kêu và đèn báo không nhấp nháy, có thể cầu chì bị đứt hoặc cọc đấu dây điện bị lỏng.
Cách khắc phúc: Thay thế cầu chì bằng một cái dự phòng hoặc kiểm tra và gắn lại cọc đấu dây điện sao cho chắc chắn. Việc này sẽ giúp khôi phục chức năng của hệ thống điện và đảm bảo xe hoạt động bình thường.
Khóa điện tử bị nối tắt (đối với xe có khóa điện tử chống trộm):
Kiểm tra: Không có tia lửa điện tại đầu dây bugi.
Cách khắc phúc: Cắt bỏ tất cả các dây vào và ra của cụm khóa điện tử. Sau khi cắt bỏ các dây điện này, khóa điện tử sẽ không còn hoạt động và xe có thể khởi động bình thường. Lưu ý rằng việc cắt bỏ khóa điện tử sẽ làm mất chức năng chống trộm của xe, vì vậy hãy cân nhắc thay thế hoặc sửa chữa khóa điện tử sau khi xe hoạt động trở lại.
Lỗi xupap
Nguyên nhân: Nguyên nhân của vấn đề là do các muội than sinh ra trong quá trình đốt nhiên liệu bị rơi ra và chèn vào miệng xupap, khiến nó ngày càng bị hở. Điều này dẫn đến tình trạng xupap bị kênh dần và cuối cùng có thể khiến xe bị chết máy khi đang chạy.
Cách khắc phục: Trong trường hợp này, tốt nhất nên mang xe đến trung tâm sửa chữa để được xử lý một cách cẩn thận và chính xác.
Trên đây là những lý do phổ biến nhất khiến xe máy của bạn bị tắt đột ngột. Tắt máy giữa đường khá nguy hiểm nếu như đang vận hành ở tốc độ cao, bạn cần hết sức chú ý để “chữa bệnh” cho xe kịp thời nhằm đảm bảo an toàn nhất có thể. Hy vọng những thông tin này sẽ giúp bạn duy trì xe máy trong tình trạng tốt nhất và giảm thiểu tình trạng chết máy ở xe.
