Bạn đang tìm kiếm thợ sửa xe máy lưu động tại Đà Nẵng như xe không khởi động được, sửa khoá xe máy, sửa khoá smartkey, sửa động cơ, thay thế linh kiện, sửa xe tay ga, kiểm tra hệ thống điện xe, hay bất kỳ sự cố nào khác? Hãy liên hệ ngay với tổng đài KucKu – hàng trăm thợ sửa xe máy ở Đà Nẵng uy tín, giá rẻ luôn sẵn sàng sửa chữa tại nhà, bạn không cần tốn thời gian công sức mang xe máy đi đâu xa...
Thay Tay Ga
Thay IC Xe Ga
Thay Săm Xe Số
Làm Nổ Xe Lâu Ngày
Cứu Hộ Xe Chết Máy Ngập Nước
Bảo Dưỡng Xe Máy Trọn Gói
Làm Côn Xe Máy
Làm Hơi Xe Máy
Làm Lại Toàn Bộ Máy Xe Số
Làm Lại Toàn Bộ Máy Xe Ga
Thay Cụm Công Tắc
Thay Chân Chống
Thay Còi
Thay Củ Đề Xe Máy
Sửa Két Nước Xe Máy
Nắn Càng Và Thay Dầu Giảm Sóc Xe Máy
Thay Lọc Gió Xe Máy
Thay Ác Quy Xe Số
Thay Ác Quy Xe Ga
Sửa Bơm Xăng Xe Ga
Thay Cổ Bô Xe Máy
Láng Đĩa Phanh Xe Máy
Thay Dầu Xe Số
Thay Dầu Xe Ga
Thời gian sử dụng trung bình của ắc quy xe máy máy thường 2 – 3 năm nhưng nếu tần suất sử dụng nhiều hoặc sạc không đúng cách thì sẽ nhanh chai hơn. Ngoài ra, theo nhà sản xuất thì tuổi thọ chính xác của ắc quy có thể được tính theo số lần sạc.
Khi xe tay ga bị ngập nước, hãy ngay lập tức dừng xe, tắt động cơ và di chuyển nó ra khỏi nước. Kiểm tra nước trong ống xả và hệ thống dầu nhớt, nước làm mát. Không nên cố gắng khởi động lại xe đã vào nước bởi vì nước sẽ đi ngược lên máy gây nên tình trạng gây nên tình trạng hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ
Nhiệt độ thấp làm cho dầu nhớt đặc hơn và hệ thống đánh lửa hoạt động kém hiệu quả.
Lốp xe không cân bằng, bạc đạn bánh xe mòn hoặc hệ thống treo hỏng hóc.
Động cơ xe tay ga không khởi động được có thể do nhiều nguyên nhân như: pin ắc quy yếu, bujia hỏng, hệ thống điện không hoạt động, nhiên liệu không đủ, hệ thống nổ không hoạt động hoặc vấn đề về hệ thống đánh lửa. Kiểm tra và xác định nguyên nhân cụ thể để khắc phục vấn đề.v
Xe máy phun xăng điện tử gặp vấn đề với kim phun xăng, có một số nguyên nhân có thể gây ra sự cố như:
-
Kim phun xăng bị tắc: Có thể có cặn bẩn hoặc cặn nhiên liệu trong hệ thống, làm tắc nghẽn kim phun xăng.
-
Kim phun xăng bị hỏng hoặc uốn cong: Nếu kim phun xăng bị hỏng hoặc uốn cong, nó có thể không thể phun xăng một cách hiệu quả vào buồng đốt.
-
Áp lực xăng không đủ: Nếu áp lực xăng không đủ, kim phun xăng có thể không hoạt động đúng cách.
Có thể do dây curoa, bố thắng hoặc bộ phận nào đó bị ma sát quá mức hoặc bị cháy.
Khi xe máy bị chết máy giữa chừng, có thể xử lý theo các bước sau:
-
Kiểm tra nhiên liệu: Đảm bảo bình xăng không hết nhiên liệu. Nếu hết, đổ thêm xăng.
-
Kiểm tra bugi: Tháo bugi ra xem có bị ướt hay bẩn không. Nếu bẩn, lau sạch hoặc thay thế bugi mới
Lọc gió bẩn, bugi hỏng hoặc bộ chế hòa khí điều chỉnh không đúng cách.
Có thể do nhiên liệu không đủ, hệ thống điện có vấn đề hoặc bugi bị hỏng.
